F1 系列近年来的表现可谓起伏不定，尤其是《F1 24》因操控手感不佳而广受诟病，尽管在画面表现与生涯模式方面略有提升，却始终未能带来实质性的突破。而如今，Codemasters 带着《F1 25》强势回归，并宣称这将是系列迄今为止最真实、最具沉浸感的一作。从操控系统、「我的车队」模式，到叙事体验等多个层面都进行了全面升级，试图重新赢回核心玩家的信任，同时也为新手提供更加友好的上手体验。接下来，就一起来看看小编的评测感想吧！
游戏玩法与操控手感优化
《F1 25》在驾驶体验上的表现令人眼前一亮，几乎可以说是系列近年来最出色的一次。车辆物理系统今年进行了全面革新，无论是使用 DualSense 手柄还是搭配高阶模拟驾驶设备，操控反馈都更加敏锐、真实。每一次碾压路缘、轮胎锁死，甚至空气动力带来的轻微扰动，都会通过精准的触觉反馈传递到你手中，让你仿佛真正置身于一辆高速飞驰的 F1 赛车之中。
本作重点优化了四大核心系统：轮胎特性、动力单元输出、空气动力学与转向反馈，整体驾驶手感也因此焕然一新。比如，在发卡弯中重刹时，轮胎的抓地极限会通过震动清晰传达，而在高速弯中细微调整油门时，车辆重心的变化也能即时反映出来，真实感十足。
值得称道的是，《F1 25》并未因此牺牲可玩性，依旧保留了极佳的上手门槛。即使开启中等辅助设定，依然能感受到贴地飞行般的刺激快感，同时不会被频繁打滑或失控所困扰。游戏通过细腻的物理反馈引导你提升驾驶技巧，而非一味惩罚失误。
车辆调校系统同样更加友好。默认设定已能发挥约 90% 的性能，而对尾翼角度、胎压等细节的微调则能迅速带来可感知的变化。这种设计既照顾了想快速上手的玩家，也保留了足够的深度给那些热衷研究极限调教的赛车迷。
AI 表现则有所提升，但仍不算令人惊艳。ERS 的使用更合理，线路选择也更加自然流畅，然而在刹车点的攻防上，AI 驾驶员仍显得过于「礼貌」。若你期待在最后一圈能够展开激烈的攻防战，可能仍会觉得略显失望。
《刹车点3》
《刹车点》（Breaking Point）迎来了全新第三章。尽管整体玩法框架没有发生本质变化，但它依旧是一种沉浸感十足的方式，让玩家得以深入体验 F1 世界的另一面。在这一章节中，玩家将参与一段充满戏剧性的剧情旅程——既有熟悉面孔的回归，也有全新对手的登场，场上较量与场外政治交织，赛车竞技与故事叙述再次融合得恰到好处。
本作在叙事张力上的提升尤为明显。对话分支更加丰富，剧情走向更具张力，比赛任务的设计也更具戏剧性与挑战性。虽然有些比赛目标在设定上略显「游戏化」（例如「在赛车受损的状态下两圈内超越两辆车」这类任务略显刻意），但整体叙事节奏流畅，始终能让玩家保持投入。
值得一提的是，《刹车点 3》首次与其他模式实现了更紧密的联动。剧情中的主要角色会在「我的车队」或「生涯模式」中登场，构建出一个更统一、更具沉浸感的 F1 游戏宇宙。这种整合不仅强化了世界观的一致性，也让玩家在多个模式间游玩时获得更强的代入感。或许它仍不是每位玩家心中的「必玩模式」，但对于那些喜爱剧情驱动、角色鲜明的赛车体验的玩家来说，《刹车点 3》绝对值得尝试一番。
F1 电影内容
《F1 25》还带来了一项意想不到的惊喜，一组以即将上映的 F1 电影为灵感打造的迷你战役。这不仅仅是一个随意附加的内容，这些充满电影感的剧本关卡，会让你仿佛亲自置身于一场好莱坞赛车大片之中。所有玩家都能体验开场的电影剧情战役，而购买 Iconic Edition 的玩家还将解锁与电影相关的额外挑战内容，预计会在后续更新中推出。
虽然它不是真正意义上的「电影模式」，但确实为传统的赛车体验增添了别样风味，也让整个 F1 游戏宇宙更具层次与延展性。你可以把它看作是连接 F1 现实世界戏剧张力与虚拟赛道沉浸体验之间的一座桥梁，尤其对那些喜等赛车电影的玩家来说，这会是个非常有趣的小彩蛋。
「我的车队」模式2.0
作为《F1》系列中最受欢迎的玩法之一，「我的车队」模式在《F1 25》中迎来了全面升级，足以称之为「2.0」版本。如果你是既热爱驾驶又享受策略管理的玩家，这一模式无疑会成为你的核心游玩重心。
本作中，「车队总部」将随着你在赛道上的表现而逐步成长：赢得比赛、签约赞助商，基地都会带来视觉上的变化，强化成就感。同时，全新加入的「荣誉系统」（Accolades）会记录你的各类高光时刻，为你持续提供动力，让你更有目标地推进赛季进程。
而这次更新的亮点不止于此。团队管理变得更加细腻与动态化，你需要在研发点数的使用、车手升级优先级等多个层面做出选择，每个决策都会影响团队氛围。如果你长期偏袒一位车手，另一位车手可能会因此产生不满情绪，为模式增添了微妙的角色扮演元素，让整个车队运营体验更贴近真实 F1 生态。
更令人兴奋的是，你现在可以在比赛中轮流操控两位车手。这项「规则改变者」级别的新增功能，让你可以根据赛程策略安排参赛人选，同时推动两位车手共同成长，为整个赛季增添更多深度与战术层次。
不过在自定义方面依旧存在短板。虽然新增的贴花编辑器（Decal Editor）允许你自由调整车身图案的大小、角度与图层，但整体涂装系统仍显受限。相比 EA 自家如《极品飞车：不羁》等拥有丰富创意工具的作品，《F1 25》在自由度和模板数量上显得稍显保守，难以满足部分玩家对打造专属车队形象的想象空间。
需要说明的是，「我的车队」并非像《F1 Manager》那样提供微观级管理，也无法操控真实车队，只能自建一支原创车队。但即便如此，这仍是赛车类游戏中最出色、最具深度的单人管理模式之一：它耐玩、有成就感，而且令人上头，根本停不下来。
画面与音效表现
Codemasters 在《F1 25》中首次大规模引入激光扫描技术重建赛道，带来了显著的视觉提升。无论是 Suzuka、Imola，还是迈阿密赛道，在细节层面都焕然一新。例如路面的起伏、路缘的粗糙感、横坡的细微变化都被精确还原，而这些细节不仅好看，更会实际影响你的驾驶表现。
值得一提的是，游戏新增的反向赛道玩法为传统赛程注入了新鲜感。例如 Zandvoort 和 Red Bull Ring 现可逆向行驶，并针对 AI 表现和赛道布置做了专门调整。虽然它们并不能完全替代经典老赛道的缺席，但作为一种轻量玩法变体，确实为玩家提供了更多尝试和乐趣。
音效方面同样表现不俗。引擎声线清晰有力、轮胎与地面的摩擦声真实刺耳，配合天气变化、观众反应及维修区无线电等环境音效，共同构建出更加沉浸的赛道氛围。此外，本作扩充了无线电语音内容，提升了战术反馈的丰富度。虽然解说与语音通话在表现上尚不算出彩，但整体听觉体验已远超系列过往作品，值得肯定。
总结
《F1 25》并不是一款十全十美的作品，但它确实带来了许多值得肯定的进步。在去年那次令人失望的尝试之后，Codemasters 证明自己依然掌握那套「黄金公式」，而他们这一次基本交出了一份合格的答卷。本作不仅拥有系列迄今为止最出色的操控手感，「我的车队」模式也更加深入丰富，整体内容在个性化、可玩性与完整度上都有明显提升。
当然，它仍有不少优化空间。例如，自定义系统仍显受限，部分功能依然缺失（例如无法更换或管理现有车队）， AI 驾驶风格也依旧偏保守。但考虑到游戏在核心玩法上的扎实表现，这些问题更像是通往理想形态过程中的小瑕疵，而非真正的绊脚石。如果你是资深 F1 车迷，那《F1 25》无疑是目前最全面、最具乐趣的一作；而对于新玩家来说，它或许也是系列最易上手的入门选择。
如何购买
《F1 25》已于2025年5月30日正式发售，并登陆 PS5、Xbox Series X|S 和 PC（Steam、Epic Games 以及 EA App）平台，玩家可到附近的零售商购买。欲了解更多游戏的详情资讯，可前往官方网站查询哦！
试玩平台：PS5 版本：2025年5月30日 提供：Electronic Arts
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The Review
《F1 25》
《F1 25》称不上完美，但相较于《F1 24》，确实带来了显著的进步。不仅实现了操控手感上的飞跃，还重塑了更加灵活、富有深度的「我的车队」模式，整体体验也更加个性化与完整。当然，游戏仍有一些不足之处，例如自定义功能依旧有限，无法更换或管理现有车队，以及AI驾驶风格偶尔过于保守。但这些问题大多属于细节瑕疵，并不会影响游戏整体的沉浸感与乐趣。
PROS
- 系列最佳操控体验
- 更深入、更沉浸的「我的车队」模式
- 《刹车点3》增添情感叙事
- 高精度的赛道表面细节与反向赛道配置
CONS
- 自定义仍显局限
- AI驾驶风格也依旧偏保守
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